В рамках эконом-ралли установлен новый рекорд экономичности – 2,91 л на 100 км

5 августа 2016 в 13:19

В борьбе за главный приз — 200 литров топлива от автомобильного портала AUTO.TUT.BY и сети АЗС «Газпромнефть» — более двух десятков обычных автомобилистов проехали свыше 300 километров по маршруту Минск — Барановичи — Минск.

В Минске 4 августа прошло «Эконом-ралли» — соревнование по экономичному вождению. В борьбе за главный приз — 200 литров топлива от автомобильного портала AUTO.TUT.BY и сети АЗС «Газпромнефть» — более двух десятков обычных автомобилистов проехали свыше 300 километров по маршруту Минск — Барановичи — Минск. Главная интрига — будет ли побит предыдущий рекорд «Эконом-ралли» в 3 литра на 100 км пробега — сохранялась до самого конца соревнований.

Соревнования по экономичному вождению проводятся в Беларуси не первый раз. Однако последнее «Эконом-ралли» прошло в далеком 2008 году. За это время технологический прогресс шагнул вперед. Взять, к примеру, заявленный производителем расход топлива. Средний расход топлива Golf VII 1,6 по сравнению с Golf VI 1,6 снизился на 14% — с 7,1 л/100 км до 6,1 л/100 км. Поэтому возврат AUTO.TUT.BY к теме экономичности вождения как раз и обусловлен интересом, насколько реально побить прежние достижения. Напомним, что лучшие показатели «Эконом-ралли» — 3,0 л/100 км (Honda Civic 1,3, 2008 год) и 3,64 л/100 км (Volkswagen Polo 1,4 TDI, 2006 год).

Заявки на участие в «Эконом-ралли — 2016» подали более 30 автомобилистов. До старта допущены были далеко не все. Нескольким участникам пришлось отказать из-за лимита в 30 автомобилей. Нескольких пришлось отправить домой из-за нарушения технического регламента.  

 Все допущенные до старта автомобили независимо от типа двигателя разделили на 3 категории:

- автомобили с двигателем объемом до 1400 см3;

- автомобили с двигателем объемом 1401-1600 см3;

- автомобили с двигателем объемом свыше 1601 см3.

Среди участников «Эконом-ралли» были замечены автор программы «Блондинка за рулем» и заместитель директора «Радиус FМ» Владислав Радюков, а также внештатный корреспондент AUTO.TUT.BY Валентин Михальцов.  

В общей сложности каждый участник преодолел свыше 300 километров по маршруту Минск — Барановичи — Минск.

За время проведения «Эконом-ралли» автомобилисты хорошо освоили приемы экономичного вождения. Во-первых, скоростной режим: большинство участников выбрали скорость 70-80 км/ч. Во-вторых, автомобилисты двигались как по натянутой струне: никаких резких разгонов и рывков. В-третьих, в погоне за рекордом по экономичности водителям пришлось отказаться от CD-ресиверов, кондиционеров и другого электрооборудования.

Как и ранее, определение расхода топлива велось замером разницы между полными топливными баками. Каждому участнику залили полный бак на старте и финише. Залитое топливо на финише делилось на дистанцию маршрута, снятую с одометра автомобиля участника. Израсходованное количество топлива и есть расчетный расход топлива для «Эконом-ралли».

Буквально до самого последнего финишировавшего участника «Эконом-ралли» сохранялась главная интрига соревнования: будет ли побит предыдущий рекорд экономичности — 3 л/100 км. В итоге победителями «Эконом-ралли — 2016» стали:

- в категории до 1400 см3 – Андрей Бутько на Toyota Yaris c расходом 3,73 л на 100 км

- в категории 1401-1600 см3 – Аркадий Аветян на Volkswagen Polo с расходом 2,91

- в категории свыше 1601 см3 – Виктор Юрченко на Volvo S60 с расходом 3,73 л на 100 км.

Каждый из победителей в своей категории получил карту на 200 литров топлива от автомобильного портала AUTO.TUT.BY и сети АЗС «Газпромнефть». Но главное, установлен новый рекорд экономичности в рамках «Эконом-ралли» - 2,91 литров на 100 км.

В следующем году AUTO.TUT.BY планирует допустить к старту в «Эконом-ралли» «гибриды», а сама программа соревнований станет еще более насыщенной и увлекательной.